دی اس 4، قیمت قطعی اعلام شد
تبلیغات
اگر تا به امروز نیسان جوک توربو لقب گران‌ترین شاسی‌بلند کوچک ایران را داشت، ممکن است تاچندی دیگر به‌جای این ژاپنی، خودرویی فرانسوی این لقب را به خودش اختصاص دهد: دی اس 4 کراس‌بک در راه ایران است.
هم هاچ‌بک است، هم کوپه، هم شاسی‌بلند!
دی اس 4 متولد 2011 است؛ یعنی یک سال دیرتر از هاچ‌بک DS 3 وارد بازار شد، پس می‌توان آن‌را دومین خودرویی دانست که سیتروئن با نام DS ساخته است. DS 4 را با پلتفرم PF2 پژوسیتروئن ساخته‌اند؛ همان پلتفرم نسل دوم C4 (مدل 2010 به بعد) که سال‌ها قبل از این‌دو، در نسل اول پژو 308 (مدل 2008 تا 2013) نیز استفاده شده بود.
اساس طراحی DS 4 چیزی شبیه هیوندای ولستر بود؛ فرانسوی‌ها می‌خواستند DS 4 چیزی متفاوت‌تر و خاص‌تر از C4 باشد و به همین دلیل اول از همه دستگیره درب‌های عقبش را مخفی کردند تا نمای جانبی‌اش بیشتر شبیه کوپه باشد تا هاچ‌بک. سپس اندکی به ارتفاع تعلیقش اضافه کردند، طوری که فاصله کفی خودرو تا زمین در DS 4 سه سانتیمتر بیشتر از C4 است.
شاسی‌بلند آن چه تفاوتی با هاچ‌بکش دارد؟
سال 2012 پژو سیتروئن با پلتفرم مشترک میتسوبیشی دایملر، مدل شاسی‌بلندی از C4 ساخت و نامش را C4 Aircross گذاشت. سه سال بعد از این ماجرا، در 2015، نوبت نسخه DS این شاسی‌بلند رسید که با نام DS 4 Crossback به بازار اروپا بیاید. نکته جالب اینجاست که پلتفرم کراس بک علاوه‌بر اینکه با C4 ایرکراس یکسان است با پژو 4008 و میتسوبیشی ASX نیز مشترک است. کراس بک با نسخه هاچ‌بکش فقط در این 5 مورد تفاوت دارد:
- رینگ‌های مشکی
- باربندهای مشکی
- زه‌های مشکی رنگ گلگیرها
- قاب مشکی برای آینه‌های جانبی
- افزایش 3 سانتیمتری ارتفاع تعلیق و نرم‌تر شدن کمک‌ها
| طول | عرض | ارتفاع | فاصله محوری | حجم باک | حجم صندوق | وزن |
| 4,284mm | 1,810mm |
هاچ‌بک: 1,502mm کراس‌بک: 1,535mm | 2,612mm | 60L | 385L | 1,255kg-1,420kg |
بیشتر بخوانید:
خاص‌ترین ویژگی‌اش چیست؟
اگر از درب کوچک عقب صرف‌نظر کنیم، خاص‌ترین ویژگی کراس‌بک این است که پنجره‌های عقب آن ثابت‌اند و نمی‌توان شیشه‌هایش را بالا یا پایین برد. البته این موضوع چیز عجیبی نیست و سال‌هاست که فرانسوی‌ها با شیشه عقب مشکل دارند! فول‌ترین نسخه دی اس 4 کراس‌بک امکانات زیر در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد:
- فرمان برقی حساس به سرعت
- ورود بدون کلید / استارت دکمه‌ای
- مانیتور 7 اینچی لمسی / نویگیشن / بلوتوث
- آینه تاشو برقی با گرمکن / آینه الکتروکرومیک عقب
- خروجی 12 ولت / سنسور باران / تهویه اتومات دوگانه
- 6 ایربگ شامل راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پرده‌ای
- ترمز ABS / توزیع نیروی ترمز / ترمز کمکی / ترمز پارک
- کروز کنترل / کنترل پایداری / نقطه کور / کمکی حرکت در شیب
- زنون جلو / چراغ‌شور / مه‌شکن چرخشی جلو / اتولایت / دی‌لایت
- شیشه‌های دودی عقب / اسپویلر مشکی سقف / رینگ‌های 17 یا 18 اینچی
- قابلیت نصب صندلی کودک / پشت سری فعال جلو و عقب / سانروف پانوراما
- تنظیم برقی صندلی‌های جلو / گرمکن جلو / ماساژور جلو / روکش چرم فرمان و دنده
با پیشرانه 4 سیلندر می‌آید یا 3 سیلندر؟
کراس‌بک درکنار سه پیشرانه دیزلی سه پیشرانه بنزینی هم دارد؛ دو پیشرانه آن 4 سیلندرند و یک پیشرانه هم 3 سیلندر است که از DS 3 قرض گرفته. ولی نمونه وارداتی کراس‌بک خوشبخاته از نوع 4 سیلندر است. هردو پیشرانه 4 سیلندر کراس‌بک، از سری پرنس (انجین‌های مشترک پژوسیتروئن و ب‌ام‌و) هستند و سیستم S&S (استاپ‌استارت) برایشان استاندارد است. از این پیشرانه نسخه‌های مختلفی با حجم‌های متفاوتی وجود دارد که برخی از آن‌ها روی رنو تلیسمان، برخی روی پژو 508 و بعضی هم برای دی‌اس 5LS استفاده شده‌اند.
بیشتر بخوانید:
چه قیمتی دارد؟
بعد از شاسی‌بلند DS 6، هاچ‌بک DS 5، سدان DS 5LS و همچنین مینی هاچ‌بک DS 3 حالا دی اس 4 کراس‌بک پنجمین عضو خانواده DS در ایران است. این فرانسوی در رده شاسی‌بلندهای کوچک لوکس است و در این رده هیچ رقیبی در ایران ندارد. ولی به لحاظ قیمتی، نزدیک‌ترین رقیبش در ایران نیسان جوک توربو خواهد بود.
بیشتر بخوانید:
برای پیداکردن قیمت DS 4 کراس‌بک بهترین راه‌حل بازار فرانسه است. این شاسی‌بلند کوچک در آنجا حدود 27 هزار یورو قیمت دارد؛ یعنی 3.5 هزار یورو گران‌تر از مدل هاچ‌بکش و همچنین 2 هزار یورو گران‌تر از جوک توربو. از طرف دیگر در همان فرانسه DS 5 را حدود 29 هزار یورو می‌فروشند، درحالی‌که این خودرو در کشورمان با قیمت 207 تا 217 میلیون تومان فروخته می‌شود. بنابراین با یک حساب سرانگشتی می‌توان حدس زد که در صورت ورود کراس‌بک به ایران قیمتی بین 170 تا 200 میلیون تومان خواهد داشت.
| هوندا HR-V |
تویوتا C-HR هیبریدی |
تویوتا C-HR توربو |
دی‌اس 4 کراس‌بک |
نیسان جوک (پلاتینیوم/اسکای‌پک) |
نیسان جوک توربو (اسپرت) | |
| فاصله محوری | 2,611mm | 2,640mm | 2,612mm | 2,530mm | ||
| حجم صندوق | 688L | 377L | 385L | 249L | ||
| حجم باک | 50L | 50L | 60L | 52L | ||
| سیستم محرکه | دیف جلو | دیف جلو | دو دیف | دیف جلو | دیف جلو | دو دیف |
| پیشرانه | 1.5L | 1.8L-Hybrid | 1.2L-Turbo | 1.6L-Turbo | 1.6L | 1.62L-Turbo |
| گیربکس | CVT | eCVT | CVT | 6 اتومات | CVT | CVT |
| قدرت | 130hp | 98hp | 115hp | 160hp | 117hp | 190hp |
| گشتاور | 155nm | 142nm | 185nm | 240nm | 158nm | 240nm |
| شتاب | 11.2sec | 11sec | 11.4sec | 8.7sec | 11.5sec | 8.4sec |
| سرعت | 187km/h | 171km/h | 180km/h | 211km/h | 171km/h | 200km/h |
| مصرف شهری | 6.1L | 3.6L | 7.6L | 7.1L | 8.3L | 10.2L |
| مصرف جاده‌ای | 4.6L | 4.1L | 5.7L | 4.8L | 5.2L | 6.0L |
| مصرف ترکیبی | 5.2L | 3.9L | 6.3L | 5.6L | 6.3L | 7.6L |
| شرایط فروش | شرایط فروش | شرایط فروش | شرایط فروش | |||
به‌روزرسانی - 20 دی 95: آرین موتور قیمت قطعی DS4 کراس‌بک را اعلام کرد. این شاسی‌بلند فرانسوی با تحویل 30 روزه 179 میلیون تومان قیمت خواهد داشت اما در صورت خرید نقدی، با قیمت 175.4 میلیون تومان به دست مشتریان می‌رسد. باتوجه به قرارگرفتن DS4 در لیست خودروهای مجاز، همچنان احتمال اینکه این خودرو ماه آینده در نمایشگاه تهران رونمایی شود، بسیار زیاد است.
بیشتر بخوانید:
