صاحب این کلبه متحرک در پی ثبت رکورد سرعت با هدفی خیرخواهانه است

حداکثر سرعت یک آلونک چقدر است؟! پرسش عجیبی است که پاسخ متعارف آن می‌تواند چیزی شبیه به این باشد: آلونک‌ها اصلا حرکت نمی‌کنند تا تازه بخواهیم حداکثر سرعت‌شان را بسنجیم.  

اما کوین نیکس، شهروند 52 ساله بریتانیایی با آلونک متحرک خود، این صنعت چندهزارساله را به چالش کشیده است! او از سه‌شنبه هفته گذشته سفر تقریبا 1407 کیلومتری خود به دور بریتانیا را آغاز کرده است. هدف از این سفر، جذب کمک‌های مردمی و اهدای آن‌  به تیمارگاه بیماران صعب‌العلاج «کاترین هاوس هاسپیس» است. او در بخشی از این سفر در رقابت‌های Straightliners Wheelie & Top Speed نیز که امروز و فردا برگزار می‌شود شرکت می‌کند تا شاید با خودروی عجیب و غریبش بتواند به رکورد سرعت 100 مایل (حدود 161 کیلومتر) بر ساعت دست یابد.

اما ماجرا از کجا شروع شد؟ نیکس حدود 3 سال پیش یک فولکس‌واگن پاسات قدیمی خرید تا آن را اسقاط و از قطعاتش استفاده کند. پاسات یادشده قبلا حدود 306 هزار کیلومتر کار کرده بود اما خودروی قدرتمندی به شمار می‌رفت، زیرا اصطلاحا 4Motion بود و نیروی موتور را به هر چهار چرخ منتقل می‌کرد. چنین ویژگی‌هایی باعث شد نیکس از اوراق کردن آن منصرف شود و به کاربردهای دیگری بیاندیشد. سرانجام یک روز وقتی داشت از کنار لانه هیزم که خودش با چوب ساخته بود رد می‌شد دانست باید چه کند.

او اتاق پاسات را از شاسی آن جدا کرد و در عوض، چارچوبی فولادی را به شاسی جوش داد و سپس آلونک چوبی باغچه‌اش را روی آن سوار کرد. پس آنچه آلونک را به پیش می‌راند موتور 2.8 لیتری V6، جعبه دنده 5 سرعته و نیرو محرکه چهارچرخی پاسات است که نهایتا نیرویی معادل 193 اسب بخار تولید می‌کند. کسانی که قبلا با پاسات‌های نسل پنجم رانندگی کرده‌اند، اجزای داخلی آن از جمله فرمان، داشبورد و دکمه‌ها و ادوات را داخل این اتاقک چوبی خواهندشناخت.

ساختار خودرو نیکس برای تردد در خیابان‌های بریتانیا کاملا قانونی است. وی قبلا نیز برای دستیابی به سرعت بیشتر با آن تلاش کرده است اگرچه هنوز به رکورد 100 مایل بر ساعت نائل نیامده است. بیشترین رکورد او فعلا 99.766 مایل بر ساعت است. او برای افزایش سرعت خودرو روی آن سیستم انژکتوری نیتروز اکسید نصب کرده است؛ یکی از همان‌هایی که روی خودروهای پرقدرت مسابقات شتاب (درگ) کار می‌گذارند. نیکس با این ترفند، قدرت آلونک متحرک خود را به 265 اسب بخار رسانده است و نتیجتا سریع‌تر از آن‌چیزی است که به نظر می‌رسد.

ساخت این خودرو برای نیکس حدود 5000 پاوند (تقریبا 6500 دلار) آب خورده و او همه کارها را خودش انجام داده است.  از نظر نیکس، بزرگ‌ترین مشکل این خودرو آیرودینامیک آن است. آلونک سوار شده بر روی شاسی، در برابر باد مقاومت زیادی ایجاد می‌کند و به همین سبب اگر او بتواند رکورد سرعت 100 مایل بر ساعت را بزند کار چشمگیری انجام داده است.