سباستین فتل، با عملکرد خوب خود و با وجود اینکه بیشتر زمان مسابقه از مشکل کم فرمانی رنج میبرد، توانست بر کیمی رایکونن، هم تیمی خود، و رانندگان تیم مرسدس بنز، غلبه کرده و قهرمانی گرندپری مجارستان را به دست بیاورد.
این، چهارمین قهرمانی فتل در این فصل و 46امین قهرمانی او در دوران حرفهایش محسوب میشود که بدین ترتیب و با توجه به جایگاه چهارمی لوئیس همیلتون، اختلاف این دو راننده به 14 امتیاز رسید.
در همان دور نخست مسابقه، دو راننده تیم ردبول، یعنی مکس وشتاپن و دنیل ریکیاردو به هم برخورد کردند و ریکیاردو به دلیل مشکل فنی، از ادامه مسابقه محروم ماند. این اتفاق به یک عادت برای تیم ردبول تبدیل شده و هر بار یکی از رانندگان این تیم، به دلایل مختلف از ادامه مسابقه باز میمانند و نمیتوانند مسابقه را به پایان ببرند. اما نکته غیر قابل انکار، عملکرد خوب آنها در مسابقاتی است که تا پایان پیش میروندو در این مسابقه هم وشتاپن مسابقه را در جایگاه پنجم به پایان رساند.
لوئیس همیلتون در حالی که پشت سر فتل و رایکونن در جای سوم قرار داشت، در دور پایانی جای خود را به والتری بوتاس داد. علت این اتفاق، این بود که در ابتدا همیلتون با دستور تیم، جای بوتاس را در مقام سوم گرفت تا به رقابت با رانندگان تیم فراری و به ویژه سباستین فتل بپردازد و اختلاف کم خود را در جدول مجموع امتیازی حفظ کند. اما عملکرد خوب فتل و قدرت بالای ماشینهای تیم فراری، باعث شد که این اتفاق رخ ندهد و همیلتون کاری از پیش نبرد. به همین دلیل و وقتی که مسابقه در حال اتمام بود، همیلتون جای بوتاس را به خودش بازگرداند.
پس از این 5 راننده، فرناندو آلونسو از خط پایان عبور کرد که این، بهترین جایگاه تیم مکلارن در تمام مسابقات این فصل بود. به عقیده بسیاری آلونسو یکی از بهترین رانندگان حال حاضر فرمول 1 است اما به دلیل نقص عملکرد موتورهای هوندا، نتوانسته موفقیتی را کسب کند. شاید رتبه ششم او در این مسابقه را بتوان به شاسی خوب خودرویش نسبت داد چراکه در این پیست، شاسی بیش از موتور اهمیت دارد.
نتیجه مسابقه مجارستان بدین شرح است:
نتیجه کلی مسابقات هم به شرح زیر است:
نظرات(1)
حسین
ممنون از گزارش جمع و خوبتون