قیمت نهایی سانگ یانگ تیوولی فایتر اعلام شد (مهر ۱۴۰۰)

رامک خودرو ار اواخر دهه ۹۰ اقدام به واردات و مونتاژ کراس اوور شهری سانگ یانگ تیوولی به بازار کم تنوع بازار ایران کرده است. با وجود رقابای غربی مانند رنو کپچر و پژو ۲۰۰۸ در این رده قیمتی و ابعاد مشابه، این خودروی شرقی مورد کم لطفی قرار نگرفت و نسبتا فروش خوبی را تجربه کرد.

ابتدا رامک خودرو تیپ الیت تیوولی را وارد می‌کرد که مدل قبل فیس لیفت بود. مدل فیس لیفت اما با کمک نورا موتور پارس در ساوه مونتاژ و با تیپ آرمور وارد بازار شد. در ادامه تیپ سولار نیز عرضه شد که دومین فیس لیفت سانگ یانگ برای تیوولی محسوب می‌شود و چراغ‌‌ها و دی‌لایتها تغییر کرده، جلو پنجره باریک تیوولی و سپر آن هم مجددا طراحی شده. مه ‌شکن ‌های دایره‌ای و خطوط روی درب موتور هم جدید هستند. 

سال گذشته تیپ جدید فایتر هم پیش فروش شد که تفاوتش با نسخه سولار موتور توربو شارژ است که ۱۶۳ اسب بخار تولید می‌کند. تمام تیپ‌‌‌های قبلی مجهر به موتور ۱۲۸ اسب بخار تنفس طبیعی بودند. اکنون دارندگان حواله سانگ یانگ تیوولی تیپ فایتر خودرو مذکور را تحویل گرفته‌اند و قیمت تمام شده برای صاحبان مبلغ یک میلیارد و صد و پنجاه میلیون تومان است. در بازار نیز فایتر با قیمت حدودی یک میلیارد و دویست و پنجاه میلیون تا یک میلیارد و چهارصد میلیون تومان قیمت خورده است که از اختلاف تقریبا ۲۰۰ میلیونی حکایت دارد.

همانند تیوولی سولار در نمای عقبی تیوولی فایتر متوجه گرافیک جدید چراغ های عقب و اضافه ‌شدن سه خط نئونی می‌‌شویم. به علاوه برآمدگی صندوق عقب و طراحی جدید زیر سپر عقب، از جمله تعییرات تیپ سولار و فایتر هستند. محسوس‌ترین تغییرات نیز درون کابین خودرو است؛ داشبود تیوولی دچار تغییرات اساسی شده و از تقارن و نظم بیشتری بهره‌مند است. همچنین آن جعبه کوچکی که روی داشبورد تیوولی آرمور قرار داشت، در تیوولی سولار و فایتر حذف شده است. از ایرادات تیوولی آرمور مانیتور 7 اینچی آن بود که در تیپ های جدید با مانیتور 9 اینچی جایگزین شده است. مانیتور مذکور قابلیت پشتیبانی اندروید و زبان فارسی را هم دارد.