HYUNDAI ELANTRA 2017
هیوندای النترا 2017؛ ارتقای نسل جدید
هیوندای النترا خودرو موفقی است که نخستین بار نسل سوم آن با نام آوانته وارد ایران شد. در همان ابتدا به دلیل امکانات مناسب، کیفیت ساخت بالا، هزینه‌های تعمیر و نگهداری معقول و قیمت توجیه‌پذیر توانست توجه مشتریان بسیاری را به خود جلب کند. نسل چهارم این خودرو نیز راهی به ایران پیدا نکرد. شرکت هیوندای نسل پنجم این خودرو را به کلی دگرگون ساخت و توانست نبض بسیاری از بازارها نظیر ایران را در دست بگیرد. حال با معرفی نسل ششم آن، که ابتدا در نمایشگاه 2015 لس‌آنجلس رونمایی شد، شاهد ورود این خودرو به بازار اصلی کشور هستیم.
النترا 2017: خشن‌تر، لوکس‌تر و بزرگ‌تر
تغییرات ایجادشده در ظاهر خودرو از آنچه پیش‌بینی می‌شد بیشتر و تهاجمی‌تر است. اوج این طراحی هجومی را می‌توان در جلو خودرو دید. درب موتور کشیده‌تر شده و یک جلوپنجره بزرگ با طرح شش ضلعی، که به لطف روکش کروم جذابیت خودرو را دوچندان کرده است، در نمای جلو جلب توجه می‌کند.
چارچوب چراغ‌های جلو نیز به کلی تغییر کرده است. برآمدگی این چراغ‌ها کاسته شده و خطوط منحنی نسل قبلی جای خود را به خطوطی شکننده داده‌اند. هالوژن‌های قرارگرفته در نسل گذشته نیز حذف شده و به جای آن‌ها در هر طرف، یک ردیف چراغ LED روز دیده می‌شود. در پشت النترا تغییرات اگرچه جزئی‌ترند، ظاهر و حسی را که خودرو منتقل می‌کند به کلی دگرگون کرده‌اند. چراغ‌ها ظاهری مشابه محصولات لکسوس علی‌الخصوص سری IS دارند و خروجی اگزوز نیز به شکل مخفی طراحی شده است.
کابینی مشابه سوناتا
طراحی کابین النترا در مقایسه با نسل گذشته به کلی تغییر کرده است. طراحی جدید کابین مشابه هیوندای سوناتاست و راننده دسترسی بهتری به ادوات و تجهیزات خودرو دارد. فضای کابین بزرگ‌تر است و سرنشینان راحتی بی‌بدیلی تجربه خواهند کرد.
هیوندای برای ساخت صندلی‌ها از ماده‌ای به نام SoyFoam استفاده کرده است: ماده‌ای مقاوم و در عین حال نرم که کاملا با محیط زیست سازگار است و از روغن دانه‌های سویا گرفته می‌شود. از تجهیزات و امکانات کابین هر چقدر بگوییم کم است؛ صفحه نمایش لمسی 8 اینچی، صفحه نمایش 4.2 اینچی TFT داخل صفحه کیلومتر، سیستم Android Auto و نسل جدید سیستم چندرسانه‌ای BlueLink هیوندای تنها گوشه‌ای از این تکنولوژی‌های جدیدند.
با پیشرانه 2 لیتری به ایران آمد
هیوندای پیشرانه نسل جدید النترا را نیز به‌روزرسانی و یک پیشرانه جدید دو لیتری برای آن معرفی کرده است. هیوندای همچنین برای افرادی که به مصرف سوخت خودرو خود اهمیت می‌دهند نسخه‌ای دیگر از النترا را نیز با نام ECO عرضه کرده است. النترا اکو همان پیشرانه 4 سیلندر را دارد ولی با این تفاوت که حجمش به 1.4 لیتر و قدرتش به 128 اسب‌بخار می‌رسد. این پیشرانه به توربوشارژر مجهز است، اما این توربوشارژر برای افزایش شتاب خودرو نیست بلکه وظیفه اصلی‌اش کاهش مصرف سوخت است! علاوه‌بر این دو پیشرانه همچنان نسخه 1.6 لیتری النترا نیز برای مشتریان قابل انتخاب است. تمام تفاوت‌های النترا جدید با نسل قبلش را در جدول زیر مشاهده کنید.
| Hyundai Elantra (2017) | Hyundai Elantra (2010-2016) | |
| نسل ششم (AD) | نسل | نسل پنجم (MD) |
| 6 دنده اتوماتیک | گیربکس | 6 دنده اتوماتیک |
| دیفرانسیل جلو (FWD) | محورمحرک | دیفرانسیل جلو (FWD) |
| 1999 | حجم موتور(سی‌سی) | 1797 |
| 156/6200 | قدرت (دوردردقیقه/اسب‌بخار) | 148/6500 |
| 195/4500 | گشتاور(دوردردقیقه/نیوتن‌متر) | 178/4700 |
| 203 | حداکثر سرعت (کلیومتربرساعت) | 200 |
| 9.9 | شتاب 0 تا 100 (ثانیه) | 10.2 |
| 1450/1800/4570 | طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) | 1415/1775/4530 |
| 1250 | وزن خالص (کیلوگرم) | 1194 |
| 225/45R17 | اندازه لاستیک | 205/55R16 |
| 10.1 | مصرف شهری (لیتردر 100 کیلومتر) | 9.4 |
| 5.5 | مصرف جاده ای(لیتردر 100 کیلومتر) | 5.7 |
| 7.2 | مصرف ترکیبی (لیتردر 100 کیلومتر) | 7.1 |
| 50 | حجم مخزن سوخت (لیتر) | 48 |
| 694 | پیمایش (کیلومتر) | 670 |
ایمن‌تر از گذشته
هیوندای ایمنی النترا را وارد عرصه جدیدی کرده است. در ساخت شاسی این خودرو از آلیاژ استیل جدیدی استفاده شده که در مقایسه با نسل قبل 50 درصد محکم‌تر است. این ساختار خودرو را تا 30 درصد در برابر تصادفات مقاوم‌تر کرده است. اما ایمنی خودرو تنها به اینجا ختم نمی‌شود. در دور تا دور این خودرو از دوربین‌ها و سنسورهای متعددی استفاده شده که همواره فعل و انفعالات را تحت کنترل می‌گیرد. از قابلیت این تکنولوژی‌ها می‌توان به کروز کنترل هوشمند، نگه داشتن خودرو بین خطوط، هشدار نقاط کور، سنسور عقب، تشخیص عابران پیاده، کنترل پایداری، ترمز ABS، کنترل فشار باد لاستیک‌ها و غیره اشاره کرد.
بیشتر بخوانید:
چه قیمتی دارد؟
مدل 2017 هیوندای قبل از هرجایی ابتدا در بازار ایالات‌متحده عرضه شد. قیمت پایه‌ای النترا در آنجا از حدود 18 هزار دلار (100 دلار کمتر از النترا 2016) آغاز می‌شود و گران‌ترین تیپ آن نیز حدود 22400 دلار قیمت دارد. النترا اکو نیز چیزی حدود 20700 دلار فروخته می‌شود.
این روزها النترا نه در مدل 2016 و نه در مدل 2017 از طرف نمایندگی فعلا فروخته نمی‌شود، پس باید به سراغ بازار برویم. النترا 2016 بسته به سطح تجهیزاتش حدود 130 تا 135 میلیون تومان در بازار قیمت دارد، درحالیکه قیمت پایه‌ای النترا 2017 از حدود 133 شروع می‌شود و تا حدود 140 میلیون تومان نیز در تیپ فولش افزایش می‌یابد.
در کانال‌های اینستاگرام و تلگرام ما، خبرهایی هست که شما از آن بی‌خبرید!
